ＪＲ東海は１６日、東海道・山陽新幹線に新型車両「Ｓ０系」を投入すると発表した。省エネ運転となるよう、速度を調整するなどの自動運転システムを初めて搭載する。９年ぶりのフルモデルチェンジで、２０２９年７月の運行開始を目指す。　「Ｓ０系」は、列車無線から受信したダイヤ情報などを基に、省エネ運転となる速度を自動で調整して走行、停車する。また、新しい地震検知システムを導入して検知からブレーキ開始までの時間を約１０分の１に短縮。運転士は出発や異常時のブレーキ操作などを行う。　デザインは未定だが、先端部から車体側面にかけてねじれを設け、空気抵抗を低減するなどの工夫をする。現行の新幹線車両の一つの「Ｎ７００Ｓ」と比較し、消費電力量が６％削減できるという。